Alacsony sebességű elektromos járművek az autókhoz hasonló kényelemmel
2023-11-01
Ez egy új, alacsony sebességű elektromos jármű, amelyet gyárunk épített. Az egész jármű fekete-fehér kettős színillesztést alkalmaz. Elejét krómozott díszítőcsíkok, közepét csillagháló díszíti. A lámpák a rács mindkét oldalán össze vannak kötve, és sasszem LED-es fényszórókkal vannak felszerelve. Nagyon élesnek tűnik. Az alján fekete U-alakú csíkok burkolják a jármű alsó állkapcsát, a motorháztető pedig két bordával van felszerelve, ami agresszívabbnak tűnik.
Oldalról nézve az autó derékvonala fut át a két ajtón, párhuzamos ívkört alkotva a volánnál, mindkét oldalon ezüstszínű fém ajtókilincsek, a visszapillantó tükör pedig automatikusan behajtható. A fém karosszéria, a teherhordó karosszéria és a kalitkos karosszéria erősebb ütésállóságot biztosít az autónak. Az autó karosszériája autóminőségű gyöngyházfestékből készült, amely a napon szikrázik, és a színek változatosabbak.
A jármű alváza az első McPherson független felfüggesztését, a hátsó lengőkaros felfüggesztést, más néven lemezfelfüggesztést alkalmazza. A 155-70R12 méretű alacsony sebességű jármű speciális közúti energiatakarékos gumikkal van felszerelve. A jármű alváza elöl és hátul 50:50 arányú ellensúlyokat használ, hogy stabilabbá tegye a vezetést. Az első és a hátsó négykerék-tárcsafékek, a CBS függesztőfékek és a fékezőerő elegendőbbek.
Az utasok kényelmét a belső tér minősége határozza meg. Három paneles, többfunkciós kormánykerékkel, LCD műszerfallal, multimédiás központi vezérlőképernyővel, forgatható légkondicionáló mechanikus forgatógombbal és előre/hátra/hátra fokozattal van felszerelve. Négyajtós elektromosan emelhető napfénytető, nagy látómező szigetelő üveg, tolatóradar, tolatókép, hűtő-fűtő klíma stb.
Teljesítményét tekintve az autó alapfelszereltségként 3500 W-os állandó mágneses szinkronmotorral, InBehr vezérlővel, valamint 72V100ah-s ólomsav akkumulátorral van felszerelve. Tisztán elektromos tűrőképessége 120 km. Természetesen támogatja az olajat és az áramot is, átfogó, körülbelül 280 km-es kitartással.
Az autó ötajtós négyüléses elrendezést kapott, kényelmes ülésekkel az első és hátsó sorokban, hárompontos biztonsági övekkel és szövet ülésekkel. A tér nagy és a kényelem nagyon jó.
Oldalról nézve az autó derékvonala fut át a két ajtón, párhuzamos ívkört alkotva a volánnál, mindkét oldalon ezüstszínű fém ajtókilincsek, a visszapillantó tükör pedig automatikusan behajtható. A fém karosszéria, a teherhordó karosszéria és a kalitkos karosszéria erősebb ütésállóságot biztosít az autónak. Az autó karosszériája autóminőségű gyöngyházfestékből készült, amely a napon szikrázik, és a színek változatosabbak.
A jármű alváza az első McPherson független felfüggesztését, a hátsó lengőkaros felfüggesztést, más néven lemezfelfüggesztést alkalmazza. A 155-70R12 méretű alacsony sebességű jármű speciális közúti energiatakarékos gumikkal van felszerelve. A jármű alváza elöl és hátul 50:50 arányú ellensúlyokat használ, hogy stabilabbá tegye a vezetést. Az első és a hátsó négykerék-tárcsafékek, a CBS függesztőfékek és a fékezőerő elegendőbbek.
Az utasok kényelmét a belső tér minősége határozza meg. Három paneles, többfunkciós kormánykerékkel, LCD műszerfallal, multimédiás központi vezérlőképernyővel, forgatható légkondicionáló mechanikus forgatógombbal és előre/hátra/hátra fokozattal van felszerelve. Négyajtós elektromosan emelhető napfénytető, nagy látómező szigetelő üveg, tolatóradar, tolatókép, hűtő-fűtő klíma stb.
Teljesítményét tekintve az autó alapfelszereltségként 3500 W-os állandó mágneses szinkronmotorral, InBehr vezérlővel, valamint 72V100ah-s ólomsav akkumulátorral van felszerelve. Tisztán elektromos tűrőképessége 120 km. Természetesen támogatja az olajat és az áramot is, átfogó, körülbelül 280 km-es kitartással.
Az autó ötajtós négyüléses elrendezést kapott, kényelmes ülésekkel az első és hátsó sorokban, hárompontos biztonsági övekkel és szövet ülésekkel. A tér nagy és a kényelem nagyon jó.
X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy